近年(nian)來，隨著人民(min)生活水平的(de)(de)提(ti)高(gao)，汽車作為現(xian)代化的(de)(de)交通工具(ju)，逐漸走(zou)進千家(jia)萬戶，方便了人們的(de)(de)出行，同(tong)時城市停(ting)車的(de)(de)矛盾也日益突出，停(ting)車難的(de)(de)問題日益惡化。
立體(ti)(ti)車庫的(de)建(jian)造是利用建(jian)筑物(wu)本身的(de)結構和空(kong)間(jian)進行相組合，從(cong)而實現(xian)立體(ti)(ti)車庫全新的(de)創意新型的(de)設計。于是，越來越多的(de)人(ren)享受到了存取車輛的(de)便捷，又(you)可以實現(xian)占地(di)面(mian)積(ji)小建(jian)造立體(ti)(ti)車庫增加更多的(de)停(ting)車位
立(li)體車(che)庫?設備在市場(chang)上(shang)漸漸的(de)普(pu)及，都知其設備具備安(an)全可(ke)靠的(de)特點，不僅鋼結構的(de)強(qiang)度高(gao)，而且(qie)廠家在加工安(an)裝(zhuang)所(suo)要求的(de)精度也及高(gao)。
立體(ti)停車(che)設備行(xing)業是我國(guo)近年來(lai)新型的(de)機械制造業。機械制造業的(de)水平一(yi)直是衡量一(yi)個國(guo)家(jia)科技水平和經濟實力的(de)標志(zhi)之一(yi)。機械制造業能否(fou)快(kuai)速健康發(fa)展，將直接(jie)影響到(dao)中國(guo)的(de)經濟發(fa)展。近年來(lai)，隨著國(guo)內(nei)經濟越(yue)來(lai)越(yue)好，私家(jia)車(che)越(yue)來(lai)越(yue)多。
自從(cong)中(zhong)(zhong)國改革開放以來，我們(men)的生活(huo)逐漸改善。當(dang)經濟條件(jian)富裕了(le)，我們(men)會在社會生活(huo)中(zhong)(zhong)為自己和(he)家人提供越來越完(wan)善的條件(jian)。現(xian)在，基本上每個人都有一輛車，但它不僅(jin)滿足了(le)生活(huo)的便利，也造成了(le)許多(duo)問題，如停(ting)車難(nan)。現(xian)在流行的立體停(ting)車場出現(xian)，降低了(le)停(ting)車的難(nan)度(du)。本文簡要(yao)介(jie)紹(shao)了(le)立體停(ting)車場?的注(zhu)意事項(xiang)。
智能立(li)(li)(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫通(tong)過(guo)立(li)(li)(li)體(ti)(ti)空間進行建造(zao)，具(ju)有容量(liang)大(da)、方(fang)便(bian)性高等特點，立(li)(li)(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫的發展不(bu)斷(duan)的優化改(gai)進，為車(che)(che)主解決停車(che)(che)難的問題，也得到(dao)了車(che)(che)主的喜愛，因此，立(li)(li)(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫在日常(chang)生活中的普及程度(du)不(bu)斷(duan)提高；同時，立(li)(li)(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫公(gong)司為了防止立(li)(li)(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫產品被市(shi)場淘汰，對(dui)立(li)(li)(li)體(ti)(ti)車(che)(che)庫進行了更多的改(gai)進和優化。
目前，隨著人口(kou)的(de)增加(jia)和(he)建筑面積空(kong)(kong)間(jian)的(de)減少，機(ji)械車位的(de)設備產品充分滿足了現(xian)代市場的(de)解決停車難和(he)車位數不夠的(de)需求，有效地解決了停車難問題，尤其是(shi)在狹(xia)小的(de)空(kong)(kong)間(jian)里，更加(jia)的(de)經(jing)濟實用(yong)。
停(ting)(ting)車(che)(che)時尋(xun)找停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)進行(xing)停(ting)(ting)車(che)(che)無(wu)疑(yi)是現(xian)(xian)如今大(da)多(duo)數車(che)(che)主的一(yi)大(da)頭(tou)疼事，因為對(dui)于我們(men)來(lai)說，雖然很多(duo)酒(jiu)店(dian)、商場(chang)不(bu)斷擴建停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)，但(dan)出行(xing)時會(hui)發現(xian)(xian)停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)稀缺。
智能(neng)化的(de)(de)機(ji)械式停車(che)(che)(che)(che)位(wei)的(de)(de)內部空間(jian)是(shi)一個可以(yi)容納幾十輛(liang)或幾百輛(liang)汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)鋼結構(gou)停車(che)(che)(che)(che)架(jia)，其一端(duan)或中間(jian)作(zuo)為載(zai)車(che)(che)(che)(che)板的(de)(de)升降(jiang)通道(dao)，主(zhu)要通過(guo)載(zai)車(che)(che)(che)(che)板的(de)(de)升降(jiang)和汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)水平(ping)行走使(shi)汽車(che)(che)(che)(che)到達(da)指定停車(che)(che)(che)(che)位(wei)，并通過(guo)傳感器(qi)的(de)(de)感應(ying)判斷是(shi)否將汽車(che)(che)(che)(che)安全送到指定停車(che)(che)(che)(che)位(wei)， 并利用載(zai)車(che)(che)(che)(che)橫移裝(zhuang)置將載(zai)車(che)(che)(che)(che)板上的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)送至停車(che)(che)(che)(che)架(jia)或取出已存放在指定停車(che)(che)(che)(che)位(wei)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)，送至電梯并運回地(di)面。
在(zai)中(zhong)國，立體停車場(chang)行(xing)(xing)業起步較晚，從1984年開始(shi)相(xiang)關設備的研發，歷經4年時間，1988年在(zai)北京(jing)建(jian)立了首座二層(ceng)升降橫(heng)移類機械式立體停車場(chang)，這標志著我國立體停車場(chang)行(xing)(xing)業邁出(chu)了穩健(jian)性第一步。
立體車(che)庫是現今(jin)一種(zhong)常見(jian)的(de)(de)停車(che)設備(bei)，隨(sui)著人們(men)生(sheng)活水平的(de)(de)迅猛提升汽車(che)逐步進入家(jia)庭的(de)(de)步伐正(zheng)在加快，因此(ci)我國(guo)停車(che)產業(ye)市場(chang)(chang)前景(jing)廣(guang)闊，質量好的(de)(de)立體車(che)庫不僅可(ke)以解(jie)決大型(xing)商業(ye)中心、酒店、醫院、事業(ye)單位等機構(gou)的(de)(de)停車(che)難問題，并(bing)且其小型(xing)的(de)(de)家(jia)用立體停車(che)場(chang)(chang)還可(ke)以滿足(zu)用戶(hu)的(de)(de)更(geng)多需(xu)求(qiu)與體驗
近年來，立體車(che)庫是被廣泛關注(zhu)并運(yun)用的(de)停(ting)車(che)形式，作(zuo)為一種新時(shi)代的(de)新型產(chan)品設備(bei)不僅(jin)可以(yi)減(jian)少停(ting)車(che)的(de)沖突，又可增(zeng)加車(che)輛(liang)安(an)全和防(fang)護的(de)裝置(zhi)，有利于解決城市車(che)輛(liang)停(ting)車(che)難現象的(de)新型停(ting)車(che)方式。
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