隨著國(guo)民經(jing)濟的(de)(de)(de)快(kuai)速(su)發展和汽車(che)數(shu)量的(de)(de)(de)急劇增(zeng)加，城市停(ting)(ting)車(che)難(nan)的(de)(de)(de)問題(ti)越來越嚴(yan)重。傳統的(de)(de)(de)車(che)庫(ku)設計已(yi)經(jing)遠遠不能滿足快(kuai)速(su)發展的(de)(de)(de)需要，立體(ti)車(che)庫(ku)的(de)(de)(de)設備就是為(wei)了解(jie)決停(ting)(ting)車(che)場(chang)用地(di)緊(jin)張導致(zhi)的(de)(de)(de)停(ting)(ting)車(che)位不足而研(yan)發的(de)(de)(de)。
隨著我國城市建設(she)的(de)(de)快速發展(zhan)，我國城市建設(she)所需的(de)(de)土地資源也(ye)逐(zhu)漸(jian)匱乏。大(da)城市建車庫(ku)成本高，很難(nan)找(zhao)到大(da)規模的(de)(de)停車用地。因(yin)此，立體(ti)車庫(ku)已經成為停車行業發展(zhan)的(de)(de)必然。
近(jin)來年(nian)，隨著汽車(che)(che)工業和建筑(zhu)業的快速發展，汽車(che)(che)普遍進入家庭(ting)后，因停車(che)(che)系(xi)統的落后，生活中停車(che)(che)難(nan)，停車(che)(che)成(cheng)本不(bu)斷攀升。
不可調(diao)和的(de)(de)困境(jing)嚴重影(ying)響了(le)人們(men)的(de)(de)出(chu)行和生活質量，也(ye)制約(yue)了(le)大城市交通的(de)(de)健(jian)康發展(zhan)。為了(le)從根本上(shang)解決這個問題，除(chu)了(le)充分發展(zhan)公(gong)共(gong)交通場(chang)合，最重要的(de)(de)是不斷增(zeng)加停車位，以滿足人們(men)日益增(zeng)長(chang)的(de)(de)生活需求。
隨著5G技(ji)(ji)(ji)術的普及(ji)應(ying)用和(he)智(zhi)能(neng)技(ji)(ji)(ji)術應(ying)用的逐漸(jian)成熟(shu)，AI技(ji)(ji)(ji)術、智(zhi)慧城市(shi)、智(zhi)慧停(ting)車、人(ren)臉識別、無感支付等(deng)技(ji)(ji)(ji)術不(bu)斷被(bei)提(ti)出和(he)推廣(guang)。從發展的角度(du)來看，這(zhe)些(xie)技(ji)(ji)(ji)術發展很快，應(ying)該(gai)能(neng)對智(zhi)能(neng)制造的發展起到(dao)(dao)很好的作用，而(er)且我(wo)們也確實能(neng)在很多領域看到(dao)(dao)這(zhe)種變化，所以很多立體車庫(ku)廠商在產品推廣(guang)上(shang)不(bu)遺余力。
隨(sui)著機(ji)動車汽(qi)(qi)車保(bao)有量的(de)快速增(zeng)加，我國(guo)機(ji)動車汽(qi)(qi)車消(xiao)費水平持續居高不下，汽(qi)(qi)車的(de)數量也逐漸(jian)增(zeng)多(duo)，停車位逐漸(jian)缺少(shao)，老(lao)舊小區居民(min)停車秩序混亂問(wen)題日益突出(chu)。
立體(ti)車庫是(shi)由很(hen)多(duo)具(ju)有多(duo)年自動化設備生產經(jing)驗的(de)廠家精心(xin)打(da)磨設計(ji)出來(lai)的(de)。之所以能引導各(ge)行業停車的(de)新發展(zhan)方向，是(shi)因為立體(ti)車庫具(ju)有完善的(de)安全保護裝置、對地面(mian)適應性強等諸(zhu)多(duo)優點。
近年來(lai)，我國城(cheng)(cheng)市經(jing)濟(ji)發展越來(lai)越快，人口(kou)密度向城(cheng)(cheng)市逐漸集(ji)中，城(cheng)(cheng)市新建的(de)住宅(zhai)小(xiao)區(qu)數量(liang)不斷增加，但是小(xiao)區(qu)停車(che)(che)(che)位的(de)不足，讓(rang)有車(che)(che)(che)的(de)居(ju)民沒有停車(che)(che)(che)位，停在小(xiao)區(qu)周(zhou)圍，造成停車(che)(che)(che)難(nan)、汽車(che)(che)(che)亂發、道路(lu)擁堵等問題。
隨著我國(guo)城(cheng)市建(jian)設(she)(she)的(de)(de)快速發展，我國(guo)城(cheng)市建(jian)設(she)(she)所(suo)需的(de)(de)土(tu)地資源也逐(zhu)漸匱乏。在寸土(tu)寸金的(de)(de)大城(cheng)市，修建(jian)車(che)庫(ku)的(de)(de)成本(ben)很高，很難找到大規模(mo)的(de)(de)停(ting)車(che)用地。
由(you)于在立體車(che)(che)庫(ku)進行停(ting)放車(che)(che)輛是(shi)需要倒(dao)車(che)(che)入庫(ku)的，原因是(shi)汽車(che)(che)的前輪是(shi)方向盤，如果車(che)(che)尾(wei)進入車(che)(che)庫(ku)，前輪可以單向進入。
立體(ti)車庫是基(ji)于現代(dai)民(min)生停(ting)車難而開發的新型產品。其參數可根據(ju)實(shi)際(ji)需要定(ding)制，包括(kuo)主柱、承(cheng)載板、平臺梁(liang)、傳(chuan)動鋼絲繩等(deng)。此外，立體(ti)車庫的層(ceng)數、升降時(shi)間和泵(beng)站功率可根據(ju)實(shi)際(ji)需要酌(zhuo)情調整。
用(yong)戶(hu)(hu)因(yin)為原始車(che)位不夠、停車(che)難等原因(yin)，在進行選購立體車(che)庫(ku)時(shi)用(yong)戶(hu)(hu)第(di)一步是(shi)需(xu)要實地考察制造商(shang)廠家，避免(mian)出(chu)現像市(shi)面上的(de)比較低質量(liang)、運行故障率高(gao)的(de)車(che)庫(ku)。
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