近年來，國(guo)民(min)經(jing)濟的快速增長，交通(tong)行業也(ye)伴隨著(zhu)快速發(fa)展，民(min)眾擁有(you)(you)交通(tong)工具的小轎車(che)(che)(che)也(ye)逐漸普(pu)及，使得購車(che)(che)(che)需求居高(gao)不下，汽車(che)(che)(che)保有(you)(you)量快速增加，停(ting)車(che)(che)(che)難的問(wen)(wen)題(ti)就顯得越來越突出，而立體車(che)(che)(che)庫(ku)設(she)備的應用開發(fa)是有(you)(you)效地(di)針對解決土地(di)緊張短缺和(he)停(ting)車(che)(che)(che)難的問(wen)(wen)題(ti)。
在經濟(ji)高(gao)速發(fa)展的當下，更(geng)多的人們擁有(you)私家(jia)車(che)，所(suo)以在停車(che)場里停車(che)的車(che)位(wei)(wei)極(ji)其緊張短缺，為了能夠(gou)解決車(che)主能夠(gou)及時得到停車(che)位(wei)(wei)停車(che)，立體(ti)車(che)庫行業也飛速發(fa)展，設備類型根據不同的需(xu)求多種多樣(yang)，多種立體(ti)車(che)庫類型中(zhong)就含有(you)升降橫移立體(ti)車(che)庫。
立(li)體(ti)車庫限(xian)位開(kai)關(guan)出現故障(zhang)時(shi)，應該怎么處(chu)理(li)？行程(cheng)開(kai)關(guan)也(ye)稱位置開(kai)關(guan)或限(xian)位開(kai)關(guan)。它(ta)的作(zuo)用與按鈕相(xiang)同，特點(dian)是(shi)(shi)觸點(dian)的動(dong)作(zuo)不靠手(shou)，而是(shi)(shi)利用機械(xie)運(yun)動(dong)部件的碰撞使觸點(dian)動(dong)作(zuo)來實現接通或斷開(kai)控(kong)(kong)制電路。它(ta)是(shi)(shi)將機械(xie)位移轉(zhuan)變(bian)為電信號來控(kong)(kong)制機械(xie)運(yun)動(dong)的，主要(yao)用于控(kong)(kong)制機械(xie)的運(yun)動(dong)方向、行程(cheng)大小和位置保(bao)護。行程(cheng)開(kai)關(guan)主要(yao)由操(cao)作(zuo)機構、觸點(dian)系統和外殼3部分構成……
教你停(ting)立(li)體車(che)庫——駕校老師不教的知識
我國經濟(ji)飛速(su)地發展(zhan)，人(ren)們生活水平不斷地提(ti)高，私家(jia)車數量(liang)呈(cheng)爆炸式增長(chang)，導致城市生活中“停(ting)(ting)車難(nan)”的問題(ti)，根據(ju)近(jin)些(xie)年數據(ju)統(tong)計，汽車增長(chang)速(su)度(du)為15%~20%，而(er)傳(chuan)(chuan)統(tong)停(ting)(ting)車位的增長(chang)速(su)度(du)僅(jin)有(you)2%~3%，可見(jian)停(ting)(ting)車位的需求量(liang)是比較大的。傳(chuan)(chuan)統(tong)停(ting)(ting)車位的容車數量(liang)是1比1，一(yi)個傳(chuan)(chuan)統(tong)車位面積只能(neng)停(ting)(ting)放(fang)一(yi)輛車，是不能(neng)從根本上解決“停(ting)(ting)車難(nan)”問題(ti)的，因此……
做為立(li)(li)體車(che)庫(ku)中市場占有(you)率(lv)最大的(de)一種產(chan)品(pin)，升降橫移類(lei)立(li)(li)體車(che)庫(ku)現在(zai)在(zai)祖國大地上遍地開花。這種在(zai)立(li)(li)體車(che)庫(ku)行業內技術(shu)含量較(jiao)低的(de)設備(bei)由于先天的(de)不足(zu)，導致其故障率(lv)是(shi)所有(you)同(tong)類(lei)產(chan)品(pin)中最高的(de)。這就讓各個立(li)(li)體車(che)庫(ku)廠家的(de)維保(bao)人員夜不能(neng)寐，寢食難安。
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